Turbocompresseur Duramax LLY/LBZ/LMM calibré Power Stealth 64 2004.5-2010 (DM16B1070202000)

En stock
Unité de gestion de stock: CPS200281
While the stock turbo starts to choke past 530RWHP and struggles to manage EGTs under extended load, the Mach 1 extends that curve all the way to 650HP, all while improving response, towing capability, and overall control.
Prix $3,742.56 CAD
Year
Authorized Dealer Genuine products from trusted manufacturers
Expert Support Help with fitment and compatibility questions
Secure Checkout Safe and protected payment processing

Product details

  • Type Turbocompresseurs
  • Vendeur Calibrated Power
  • Unité de gestion de stock CPS200281

Specifications

  • Condition New

Documentation

Have any questions about this product?

Ask an expert at OCDiesel!

Installation facile, réponse instantanée, contrôle EGT et freinage de turbine

Le VVT ​​Stealth 64 Turbo prend un turbocompresseur LBZ/LLY/LMM d'origine et le révise pour répondre aux demandes de l'équipe Duramaxtuner.

Le turbocompresseur d'origine LBZ/LLY/LMM manque d'air à environ 530 tr/min. Il a du mal à contrôler les EGT lors de tractions prolongées au-delà de 400 CV. Le Stealth 64 VVT étend la courbe de puissance utile du moteur de 120 ch supplémentaires à 650 tr/min. De plus, le Stealth 64 VVT contrôle bien mieux la température des gaz d'échappement sous une charge soutenue lors du remorquage de longues pentes à puissance élevée. Ceci est accompli grâce à l'utilisation d'une roue de compresseur en billette spécialement conçue qui est adaptée à un ensemble turbine à débit plus élevé. Cette correspondance représente le meilleur équilibre entre une réponse rapide pour la maniabilité et le débit global du compresseur pour une puissance maximale pour les propriétaires de camions cherchant à produire 650 tr/min.

Caractéristiques et avantages

  • 650+ RWHP en pointe
  • Compresseur et roue de turbine en billettes de 63 mm
  • Palier de butée à 360 degrés
  • Mise en file d'attente rapide
  • Boulonnage direct
  • Excellente conduite/remorquage au quotidien