{"product_id":"1998-5-2018-cummins-178-208-towing-camshaft-kit-07-cc-24v178","title":"Kit d'arbre à cames de remorquage Cummins 178\/208 1989-2018 (07-cc-24V178)","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eCe qui est inclu:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eArbre à cames 178\/208 (convient aux Cummins 89-2018)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eTiges de poussée robustes (500-750 ch)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e103 Ressorts de soupape\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePoussoirs\/poussoirs\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eInformation:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePlage de régime : Ralenti-4000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eGouttes EGT 200-300\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMeilleure économie de carburant 1-3 MPG+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAugmentation de la puissance inférieure\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBobine plus rapide\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDurée à 0,050″ de levée 178 Admission, 208 Échappement\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformations supplémentaires :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eSi vous vivez à haute altitude, travaillez à bas régime ou recherchez la meilleure efficacité possible, cette came vous aidera considérablement\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eModification requise :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003ePour qu'il soit « installé » sur un 12 V, vous n'aurez pas besoin de plus de 0,025″ de saillie de piston et d'au moins 0,055″ de profondeur de face de soupape avec un joint de culasse standard et une ligne centrale d'admission de 99. Sur un 98 – 02 24 V, vous n'aurez pas besoin de plus de 0,025″ de saillie de piston et d'au moins 0,038″ de profondeur de face de soupape avec un joint standard. Sur un 03 et plus, il a besoin d'une saillie de piston de 0,018″ et d'une profondeur de face de soupape d'au moins 0,038″ avec un joint standard. Si vous ne répondez pas aux exigences minimales en matière de jeu entre le piston et les soupapes, ne vous inquiétez pas, vous pouvez toujours utiliser un joint de culasse surdimensionné ou couper les soupapes.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBien que cela soit considéré comme une caméra à came, il est important de vérifier les dégagements (vous pouvez utiliser notre \u003ca href=\"https:\/\/hamiltoncams.com\/clearance-calculator\/\"\u003ecalculateur de dégagement\u003c\/a\u003e pour rendre les choses un peu plus faciles)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNous recommandons toujours de nouveaux poussoirs lors du changement d'une came.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eApplications:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eefficacité à bas régime\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eturbo de toute taille, grand ou petit\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une efficacité globale accrue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eEffraction:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePour être sûr de ne rencontrer aucun problème lors du rodage, suivez ces quelques suggestions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAssurez-vous que la came a une quantité généreuse de lubrifiant d'assemblage de qualité appliquée\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNE PAS laisser le moteur démarrer sans pression d'huile\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLorsqu'il s'agit d'un moteur neuf, assurez-vous de mettre une quantité généreuse de lubrifiant de montage dans la pompe à huile et d'amorcer le filtre à huile.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAssurez-vous de changer l'huile après avoir effectué votre procédure de rodage. Lorsque le filtre et le système d'huile sont déjà amorcés, la pression d'huile du moteur augmente beaucoup plus rapidement que si l'huile était changée en même temps.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDébranchez le système de carburant et faites tourner le moteur avec le démarreur jusqu'à ce que la pression d'huile puisse être lue ou jusqu'à ce que l'huile sorte des culbuteurs.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNe laissez pas le démarreur fonctionner pendant plus de 10 secondes à la fois\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eUne fois la pression d'huile vérifiée, laissez le moteur démarrer et tourner pendant cinq minutes à 1 200-1 500 tr\/min, puis arrêtez le moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAjustez les soupapes, vous êtes alors autorisé à abuser de votre moteur. Profitez du flux d'air supplémentaire\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003esi vous devez resserrer ou « serrer à chaud » la tête, faites-le avant de régler les soupapes. Le resserrage de la tête modifie le réglage du jeu des soupapes, il est donc important de régler le jeu en dernier.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hamilton Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44546368241915,"sku":"07-cc-24V178","price":1869.84,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/products\/1989-2018-cummins-5-9l6-7l-178208-towing-camshaft-kit-07-cc-24v178-hamilton-cams.jpg?v=1713558987","url":"https:\/\/www.ocdiesel.ca\/fr\/products\/1998-5-2018-cummins-178-208-towing-camshaft-kit-07-cc-24v178","provider":"OCDiesel","version":"1.0","type":"link"}