{"product_id":"1998-5-2002-cummins-injector-set-150hp-ddp-isb150","title":"Ensemble d'injecteurs Cummins 1998.5-2002 150HP (DDP.ISB150)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eJeu d'injecteurs Dodge 98.5-02 24 V : jeu d'injecteurs capable de fournir suffisamment de carburant pour\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e550 PCW\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eavec des modifications de support appropriées. Jeu d'injecteurs destiné uniquement aux applications hautes performances sans remorquage. Les turbo(s) et tuner améliorés sont obligatoires. Vendu sous forme d'ensemble assorti sans frais de base.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eCertains camions équipés du VP44 peuvent présenter une légère pente au ralenti en raison de la conception de la buse utilisée. Si un VP44 modifié, des conduites d'injection surdimensionnées ou des tubes de connexion surdimensionnés sont installés sur le véhicule, la pente sera probablement beaucoup plus prononcée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eConception de buse à 6 trous\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePression pop de 290 bars\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dynomite Diesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45011856883963,"sku":"DDPISB-150","price":1607.4,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/150hp_1024x1024_402dfa09-c848-4326-8882-c628c55f5604.jpg?v=1732138250","url":"https:\/\/www.ocdiesel.ca\/fr\/products\/1998-5-2002-cummins-injector-set-150hp-ddp-isb150","provider":"OCDiesel","version":"1.0","type":"link"}