{"title":"Transmissions et groupes motopropulseurs","description":"","products":[{"product_id":"new-item-1","title":"Kit de plaque de couverture d'accumulateur Cummins Sonnax 2007.5-2018 (44892-01K)","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa plaque d'accumulateur des unités 45RFE, 545RFE, 65RFE, 66RFE et 68RFE est faible et n'est pas suffisamment maintenue pour résister à l'action des pistons de l'accumulateur. La plaque d'origine fléchit, provoquant le desserrage et la rupture des vis. Le kit de plaque de recouvrement d'accumulateur Sonnax 44892-01K est une mise à niveau par rapport à la plaque d'origine et permet la récupération des corps de vanne avec des plaques endommagées. La plaque est fabriquée en acier plus épais et comporte trois trous de vis supplémentaires pour maintenir la plaque plus solidement. Le taraud 44892-TL forme des filetages plus solides dans le corps de vanne en aluminium. Plaque d'accumulateur fabriquée à partir d'un matériau plus solide et plus épais pour éviter la flexion Trois trous de montage supplémentaires et des vis à couple élevé empêchent la plaque ou les vis de se desserrer en raison des vibrations normales Le taraud spécialement classé offre un couple de serrage plus élevé Contenu des filetages : Plaque d'accumulateur Vis de cale d'accumulateur (6) Rondelles (6)\u003c\/span\u003e","brand":"OCDiesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44357984911611,"sku":"44892-01K","price":59.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/2007-5-2018-cummins-6-7l-sonnax-accumulator-cover-plate-kit-44892-01k-ocdiesel.png?v=1725582573"},{"product_id":"new-item-2","title":"Support de retenue Cummins 68RFE 4C 2007.5-2018 (R72978AHP)","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe dispositif de retenue en acier inoxydable est conçu pour s'adapter aux moteurs Dodge Cummins 68RFE des années modèles 2007.5 à 2018. Sa construction en acier inoxydable offre une durabilité et une résistance supérieures, ce qui en fait un choix idéal pour ceux qui recherchent une solution fiable et durable.\u003c\/span\u003e Améliorez l'anneau élastique 4C de votre 68RFE avec cette unité en acier usiné, en supprimant le dispositif de retenue d'usine sujet aux pannes, ce qui empêche l'anneau élastique de sortir de son bosquet.","brand":"OCDiesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44357985075451,"sku":"R72978AHP","price":39.6,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/2007-5-2018-cummins-6-7l-68rfe-4c-retainer-r72978ahp-ocdiesel.png?v=1725582576"},{"product_id":"new-item-3","title":"Vanne de régulation de convertisseur surdimensionnée Cummins 1999-2018 (RFE-TCCREG-OS)","description":"\u003cp\u003e Les véhicules Chrysler, Dodge, RAM et Jeep de 1999 à 2018 équipés de 45RFE, 545RFE, 65RFE, 66RFE et 68RFE peuvent développer une usure excessive au niveau de l'alésage de la valve de régulation de l'embrayage du convertisseur de couple (TCC) dans la pompe.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa vanne de régulation TCC régule la pression d'application de l'embrayage du convertisseur en mode de verrouillage partiel (EMCC) et complet. L'ordinateur fait varier la modulation de largeur d'impulsion du solénoïde LR\/CC pour réguler la pression d'application de l'embrayage de verrouillage. En raison de l'oscillation constante induite par le solénoïde PWM, avec le temps, une usure excessive de l'alésage peut se produire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e D'une part, si l'usure de l'alésage de la vanne du régulateur TCC est suffisamment importante à l'extrémité du ressort de la vanne, cela peut entraîner une pression d'application du TCC irrégulière ou élevée, car la pression d'huile d'équilibre destinée à aider la force du ressort finit par fuir vers le carter. En conséquence, la transmission peut subir un blocage brutal.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eD'un autre côté, dans le cas où l'usure de l'alésage est la plus répandue à l'extrémité opposée de la vanne, la fuite dans cette zone entraînerait une faible pression d'application du TCC en raison de la perte d'huile de signalisation du solénoïde LR\/CC. Avec la perte d'huile de signal solénoïde, il y a peu ou pas d'influence sur la vanne de régulation de pression du convertisseur pour augmenter la pression appliquée au convertisseur. Dans de tels cas, la transmission peut avoir un glissement de verrouillage excessif et définir des codes de performance de verrouillage.\u003c\/p\u003e","brand":"TransGo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44358027673851,"sku":"RFE-TCCREG-OS","price":74.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/1999-2018-cummins-6-7l-oversized-converter-regulator-valve-rfe-tccreg-os-transgo.jpg?v=1719412708"},{"product_id":"2007-5-2018-dodge-cummins-68rfe-billet-accumulator-piston-kit-r72927ahpk","title":"Kit de piston d'accumulateur de billettes Cummins 68RFE 2007.5-2018 (R72927AHPK)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les éraflures des pistons de l'accumulateur et l'usure des alésages sont des problèmes courants dans les corps de vanne répertoriés, en particulier lors du fonctionnement à des pressions élevées. Les pistons des accumulateurs d'origine ont deux bagues d'étanchéité. La rainure d'étanchéité à l'extrémité ouverte du piston a un diamètre plus grand, la bague d'étanchéité agissant comme un guide pour empêcher le contact entre le piston et l'alésage. La rainure d'étanchéité à l'extrémité fermée du piston a un diamètre plus petit et la bague d'étanchéité agit comme un joint classique. Cependant, en raison du diamètre plus petit de la rainure du joint, le piston entrera en contact avec l'alésage lorsqu'il sera chargé latéralement, ce qui entraînera des éraflures, une usure et une fuite de la pression d'application de l'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Notre kit de piston accumulateur de billettes 68RFE comprend deux bagues d'étanchéité de guidage, une à chaque extrémité du piston pour éviter les éraflures du piston à l'alésage lorsqu'il est chargé latéralement. De plus, l'emplacement de la bague d'étanchéité à l'huile est déplacé sur le piston, lui permettant de fonctionner dans une partie non usée de l'alésage, permettant ainsi de récupérer les alésages présentant des éraflures modérées.\u003c\/p\u003e","brand":"OCDiesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44358220218619,"sku":"R72927AHPK","price":189.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/2007-5-2018-cummins-6-7l-68rfe-billet-accumulator-piston-kit-r72927ahpk-ocdiesel.jpg?v=1725582580"},{"product_id":"2007-5-2018-dodge-cummins-68rfe-300m-input-shaft-299600","title":"Arbre d'entrée Cummins 68RFE 300M 2007.5-2018 (299600)","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eArbre d'entrée 300M en acier billette 68RFE\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCet arbre d'entrée est destiné aux applications de puissance\/couple élevé.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué à partir d'un alliage d'acier billette 300M pour une limite d'élasticité élevée\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTraité thermiquement et rectifié avec précision\u003c\/span\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePistolet percé à travers le trou pour éliminer les hausses de contraintes souvent associées aux procédures de forage conventionnelles\u003c\/span\u003e","brand":"TCS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44364647956731,"sku":"299600","price":1159.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/2007-5-2018-cummins-6-7l-68rfe-300m-input-shaft-299600-tcs.png?v=1725582585"},{"product_id":"2007-5-2018-dodge-cummins-68rfe-maraging-input-shaft-299600m","title":"Arbre d'entrée Maraging Cummins 68RFE 2007.5-2018 (299600M)","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eArbre d'entrée en acier maraging billette 68RFE\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eApplications de rue\/remorquage ou de compétition Big Power.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFabriqué à partir de 300 Maraging pour une résistance et une ténacité supérieures\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePistolet central parfait Trou percé avec finition à alésage lisse\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTraité thermiquement et rectifié avec précision\u003c\/span\u003e","brand":"TCS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44364651790587,"sku":"299600M","price":1159.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/2007-5-2018-cummins-6-7l-68rfe-maraging-input-shaft-299600m-tcs.png?v=1725582588"},{"product_id":"2007-5-2018-dodge-68rfe-valve-body-billet-aluminum-channel-plate","title":"2007.5-2018 Plaque de canal en aluminium de billette de corps de valve de Cummins 68RFE","description":"\u003cp\u003e La plaque de canal en aluminium pour corps de vanne OCDiesel 68RFE est conçue avec une construction en aluminium de précision pour éliminer les fuites croisées et fournir un support structurel. Sa résistance supérieure permet une pression de conduite plus élevée, ce qui en fait un choix idéal pour les transmissions diesel 68RFE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce produit est également configurable pour la pression de conduite d'origine, ainsi que pour une pression de conduite plus élevée obtenue avec le réglage de la transmission du marché secondaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e","brand":"OCDiesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44390048989435,"sku":null,"price":599.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/2007-5-2018-cummins-6-7l-68rfe-valve-body-billet-aluminum-channel-plate-ocdiesel.png?v=1725582626"},{"product_id":"2007-5-2018-dodge-68rfe-bonded-valve-body-plate","title":"Plaque de séparation collée Cummins 68RFE 2007.5-2018","description":"\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e Plaque de séparation collée performante\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cette plaque de corps de valve collée Dodge 68RFE 2007.5 - 2018 offre une protection et une fiabilité supérieures par rapport à la plaque OEM. Trois fois plus épaisse que l'originale, cette plaque est conçue pour éviter la déformation, les fuites croisées et garantir une durée de vie de performances fiables. Il peut résister à des pressions allant jusqu'à 225 PSI (avec un réglage trans approprié) et est livré avec des instructions détaillées pour faciliter l'installation. Compatible avec les unités d'origine et de performance, cette plaque offrira des performances et une fiabilité maximales pour toute tête diesel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6 data-mce-fragment=\"1\"\u003e OCDiesel est votre maison pour la réparation, la modification, le réglage et les pièces de performance diesel.\u003c\/h6\u003e","brand":"OCDiesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44392095383803,"sku":null,"price":224.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/2007-5-2018-cummins-6-7l-68rfe-bonded-separator-plate-ocdiesel.png?v=1725582628"},{"product_id":"68rfe-valve-body-diy-kit","title":"Kit de bricolage de corps de vanne Cummins 68RFE 2007.5-2018 (OCD-68RFE-DIY)","description":"\u003cp\u003eL'un des points faibles de la transmission 68RFE est le corps de soupape, avec ses moitiés supérieure et inférieure en fonte d'aluminium et une plaque de séparation en acier prise en sandwich entre les deux. Il y a des risques de fuite transversale d'un canal à l'autre à l'intérieur lorsque le corps de soupape fléchit avec le groupe motopropulseur. chargé spécialement pour le remorquage. Une pression de conduite accrue avec le réglage du marché secondaire, le remorquage de charges lourdes provoquant une flexion du carter et\/ou une augmentation des températures de transmission pendant le remorquage peuvent tous accentuer la déformation et les fuites. Lorsque cela se produit, certains blocs d'embrayage peuvent être semi-embrayés, provoquant de la chaleur\/friction et une défaillance prématurée du bloc d'embrayage. D'autres problèmes seraient une perte de pression sur les packs d'embrayage actuellement appliqués, provoquant encore une fois \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003edes frictions, de la chaleur et\u003c\/span\u003e des glissements.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit est livré complet avec notre plaque de canal en billette d'aluminium qui aidera à la flexion, une plaque de séparation collée, des accumulateurs en billette d'aluminium, une plaque latérale d'accumulateur Sonnax avec des attaches supplémentaires et de nouvelles attaches pour boulonner le tout ensemble. Nouveaux packs de solénoïdes Chrysler disponibles à l'achat pour garantir que votre nouvel ensemble de corps de vanne est complet et prêt à être réinstallé dans le camion. Doit spécifier les connecteurs du pack de solénoïdes à 7 billes au début et à 5 billes en retard et gris vs blanc lors de la commande. Ajoutez un carter BD Diesel en fonte d'aluminium pour ajouter de la rigidité au carter de transmission par rapport au carter mince en acier estampé d'origine et faciliter l'entretien avec un véritable bouchon de vidange !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les camions 2007.5-2010 utilisent un connecteur solénoïde blanc avec 7 plaques séparatrices de billes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les camions 2011-2018 utilisent un connecteur solénoïde gris avec 5 plaques séparatrices de billes\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les connecteurs solénoïdes blancs peuvent être utilisés de 2007,5 à 2018, mais les connecteurs gris ne peuvent pas être utilisés de 2007,5 à 2010 en raison du retrait des solénoïdes OD sur les connecteurs gris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Comprend :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003ca data-product-page-link=\"\" href=\"https:\/\/www.ocdiesel.ca\/collections\/transmissions-drivetrains-dodge-2010\/products\/2007-5-2018-dodge-68rfe-valve-body-billet-aluminum-channel-plate\"\u003ePlaque de canal en aluminium billette pour corps de vanne\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003ca data-product-page-link=\"\" href=\"https:\/\/www.ocdiesel.ca\/collections\/transmissions-drivetrains-dodge-2010\/products\/2007-5-2018-dodge-68rfe-bonded-valve-body-plate\"\u003ePlaque séparatrice collée\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003ca data-product-page-link=\"\" href=\"https:\/\/www.ocdiesel.ca\/collections\/transmissions-drivetrains-dodge-2010\/products\/2007-5-2018-dodge-cummins-68rfe-billet-accumulator-piston-kit-r72927ahpk\"\u003eKit de piston d'accumulateur de billettes\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003ca data-product-page-link=\"\" href=\"https:\/\/www.ocdiesel.ca\/collections\/transmissions-drivetrains-dodge-2010\/products\/new-item-1\"\u003eKit de plaque de couverture d'accumulateur\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Modules complémentaires :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pack solénoïde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carter de transmission diesel BD\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"OCDiesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44451402449147,"sku":"OCD-68RFE-DIY","price":1249.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/2007-5-2018-cummins-6-7l-68rfe-valve-body-diy-kit-ocd-68rfe-diy-ocdiesel-1.png?v=1725582768"},{"product_id":"2007-5-2018-68rfe-oem-solenoid-pack-assembly-68rfe-801","title":"Ensemble solénoïde OEM Cummins 68RFE 2007.5-2018 avec prise blanche (68RFE-801)","description":"\u003cspan\u003eTout nouvel ensemble de solénoïde OEM. Lors du changement du corps de valve de votre 68RFE, c'est une bonne idée de remplacer le pack solénoïde sur les transmissions à kilométrage élevé. Ces packs peuvent tomber en panne à cause de débris ou simplement user les solénoïdes.\u003c\/span\u003e","brand":"OCDiesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44474003849467,"sku":"68RFE-801","price":588.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/2007-5-2018-cummins-6-7l-68rfe-oem-solenoid-pack-assembly-w-white-plug-68rfe-801-revmax.png?v=1725582913"},{"product_id":"2007-5-2018-cummins-68rfe-oem-solenoid-pack-assembly-w-white-plug68rfe-801","title":"Ensemble solénoïde OEM Cummins 68RFE 2011-2018 avec prise grise (68RFE-801)","description":"\u003cspan\u003eTout nouvel ensemble de solénoïde OEM. Lors du changement du corps de valve de votre 68RFE, c'est une bonne idée de remplacer le pack solénoïde sur les transmissions à kilométrage élevé. Ces packs peuvent tomber en panne à cause de débris ou simplement user les solénoïdes.\u003c\/span\u003e","brand":"OCDiesel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44733000057083,"sku":null,"price":562.5,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/2011-2018-cummins-6-7l-68rfe-oem-solenoid-pack-assembly-w-grey-plug-68rfe-801-revmax.png?v=1725589880"},{"product_id":"2007-5-2018-cummins-6-7l-68rfe-smart-tech-overdrive-clutch-housing-kit-72960-16k-bb","title":"Kit de boîtier d'embrayage Overdrive Smart-Tech Cummins 68RFE 2007.5-2018 (72960-16K)","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit de carter d'embrayage 68RFE Smart-Tech Overdrive\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièce d'origine n° 68029262AA.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoîtier Overdrive\/Inversion\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlaque d'ancrage boulonnée\u003c\/span\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCales de plaque d'ancrage (2)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlaque de réaction UD\/OD\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eManchon adaptateur\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eJoint à lèvres\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisques d'embrayage à friction (6)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisques d'embrayage en acier (5)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVis (12)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBurin non illustré\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes camions Dodge tirant de lourdes charges ou boostés à 400-600HP courent un risque élevé de combustion par overdrive en raison de la capacité d'embrayage insuffisante de la transmission d'origine et des embrayages d'origine fragiles.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMême de petites quantités de chaleur et un couple supplémentaire pousseront les embrayages unilatéraux fins (0,034″) par-dessus le bord, déformant le pack d'embrayage. Le fait est que toute distorsion de l’embrayage rend le jeu hors spécifications et rend inévitable la combustion de l’embrayage surmultiplié.\u003c\/span\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGardez les camions qui travaillent dur sur la route avec le kit de carter d'embrayage overdrive Sonnax Smart-Tech 72960-06K. Le boîtier unique en aluminium billette contient un pack d'embrayage physiquement plus grand et augmente la zone d'application du diamètre extérieur de 16 %. De plus, les embrayages 2 fois plus épais augmentent la masse en acier du pack d'embrayage de 28 % pour une dissipation thermique inégalée.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe nouveau kit révolutionnaire est la seule mise à niveau haut de gamme qui élimine les problèmes d'embrayage sans avoir recours à des modifications du corps de valve\/de la pompe ni ajouter des dépenses en composants supplémentaires.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe boîtier modifié contient un embrayage physiquement plus grand pour une capacité d'embrayage 20 % plus élevée\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes aciers 2 fois plus épais et les embrayages double face augmentent la masse de l'acier de 28 % pour une dissipation thermique inégalée.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa plaque d'ancrage boulonnée élimine la flexion et la distorsion du bloc d'embrayage qui contribuent à l'accumulation de chaleur.\u003c\/span\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e16 % de zone d'application OD en plus pour des changements de vitesse plus fermes et plus contrôlés\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÀ combiner avec le kit de surpression de ligne Sonnax RFE-RB1 pour des niveaux de performances encore plus élevés\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVERTISSEMENT:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit nécessite l'utilisation du dispositif de retenue d'embrayage d'entrée trouvé dans les unités à partir de 2007 (numéro de pièce OE 04799648AB). Tous les 68RFE, 66RFE, 65RFE devraient avoir ce dispositif de retenue. Pour les applications 45RFE et 545RFE '99-'07, la retenue d'embrayage d'entrée doit être remplacée par une version '07 ultérieure.\u003c\/span\u003e","brand":"Sonnax","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47649046593787,"sku":"72960-16K","price":1249.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/Product_Image_-_2026-02-09T093659.353.png?v=1770655103"},{"product_id":"2007-5-2018-cummins-6-7l-68rfe-smart-tech-overdrive-clutch-housing-kit-72960-18k","title":"Kit de boîtier d'embrayage Overdrive Smart-Tech Cummins 68RFE 2007.5-2018 (72960-16K)","description":"\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit de carter d'embrayage 68RFE Smart-Tech Overdrive\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièce d'origine n° 68029262AA.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoîtier Overdrive\/Inversion\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlaque d'ancrage boulonnée\u003c\/span\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCales de plaque d'ancrage (2)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlaque de réaction UD\/OD\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eManchon adaptateur\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eJoint à lèvres\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisques d'embrayage à friction (6)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisques d'embrayage en acier (5)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVis (12)\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBurin non illustré\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes camions Dodge tirant de lourdes charges ou boostés à 400-600HP courent un risque élevé de combustion par overdrive en raison de la capacité d'embrayage insuffisante de la transmission d'origine et des embrayages d'origine fragiles.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMême de petites quantités de chaleur et un couple supplémentaire pousseront les embrayages unilatéraux fins (0,034″) par-dessus le bord, déformant le pack d'embrayage. 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De plus, les embrayages 2 fois plus épais augmentent la masse en acier du pack d'embrayage de 28 % pour une dissipation thermique inégalée.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe nouveau kit révolutionnaire est la seule mise à niveau haut de gamme qui élimine les problèmes d'embrayage sans avoir recours à des modifications du corps de valve\/de la pompe ni ajouter des dépenses en composants supplémentaires.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe boîtier modifié contient un embrayage physiquement plus grand pour une capacité d'embrayage 20 % plus élevée\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes aciers 2 fois plus épais et les embrayages double face augmentent la masse de l'acier de 28 % pour une dissipation thermique inégalée.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa plaque d'ancrage boulonnée élimine la flexion et la distorsion du bloc d'embrayage qui contribuent à l'accumulation de chaleur.\u003c\/span\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e16 % de zone d'application OD en plus pour des changements de vitesse plus fermes et plus contrôlés\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÀ combiner avec le kit de surpression de ligne Sonnax RFE-RB1 pour des niveaux de performances encore plus élevés\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAVERTISSEMENT:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit nécessite l'utilisation du dispositif de retenue d'embrayage d'entrée trouvé dans les unités à partir de 2007 (numéro de pièce OE 04799648AB). 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