{"title":"Arbres à cames","description":"","products":[{"product_id":"colt-cams-stage-3-camshaft-dodge-cummins-5-9l-6-7l","title":"Arbre à cames « Big Stick » Cummins 5,9 L\/6,7 L Colt Cams Stage 3 et 4 de 1989 à 2019","description":"\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOCDiesel est fier de proposer les dernières versions de Colt Cams pour les moteurs Cummins de la série 5.9 à 6,7LB ! Ces arbres à cames ont été testés avec environ 50 combinaisons différentes de durées, de séparation des lobes et d'axes installés pour créer la came ultime pour votre Cummins 5.9 - 6.7L 12V et 24V.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"copy_bold\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtape 2\u003c\/strong\u003e : Ceci est très similaire à l'étape 1 mais avec une durée et une portance plus longues du côté de l'échappement pour les moteurs avec une légère restriction ou si vous souhaitez simplement un débit d'échappement un peu plus important.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e RPM : Ralenti – 3000\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan class=\"copy_bold\"\u003e\u003cstrong\u003eEtape 3\u003c\/strong\u003e : Surnommée le « \u003cspan class=\"copy_bold_italic\"\u003eBIG STICK\u003c\/span\u003e ». C'est celui qui a gagné le plus de popularité. Cette came offre le couple et la puissance à mi-régime les plus élevés possibles, mais offre toujours une bonne extrémité inférieure et une bonne maniabilité. Aucun module n'est requis, mais nous recommandons un jeu de ressorts si vous tournez à plus de 3 000 tr\/min.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation moyenne de 2 à 3 MPG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 30 à 35 % de réduction de la fumée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chute EGT d'environ 200°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bon jusqu'à 4000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Au bas de cette page se trouvent les spécifications du stock et des performances. Le secret des performances exceptionnelles de ces cames réside dans leur vitesse de rampe et leur accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"copy_bold\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtape 4\u003c\/strong\u003e : Cummins 5.9 -6.7.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSemblable au Cummins Stage 3 mais avec un profil d'échappement plus grand.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"copy_bold\"\u003eIdéal pour un débit maximum sur les gros singles ou les turbo composés.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/Screenshot2023-02-27131047_480x480.png?v=1677528673\" alt=\"Tableau des tailles\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eREMARQUE : Lorsque nous disons que notre arbre à cames est droit, nous entendons :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003eDans presque tous les cas\u003c\/em\u003e \u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCependant, en raison de nombreuses variations contributives dans un moteur : culasses rabotées, bloc ponté, récession de soupape, etc... toute came\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003ey compris les stocks,\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edoit toujours être vérifié avant le démarrage !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Colt Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44408255971579,"sku":"C.343.S","price":995.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/1989-2019-cummins-5-9l6-7l-colt-cams-stage-3-and-4-big-stick-camshaft-cc-cumm-colt-cams-1.png?v=1725582642"},{"product_id":"1989-2018-hamilton-cams-cummins-54mm-oem-camshaft-bushing-set-07-c-hc1","title":"Jeu de bagues d'arbre à cames Cummins Hamilton Cams 54 mm (OEM) 1989-2018 (07-c-HC1)","description":"\u003cp\u003e Ces roulements sont destinés à être utilisés lors du remplacement des roulements OEM. Bagues à came HC1 - Jeu de bagues à came 54 mm. Taille standard.\u003c\/p\u003e","brand":"Hamilton Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44447947227387,"sku":"07-c-HC1","price":241.5,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/products\/1989-2018-cummins-5-9l6-7l-hamilton-cams-54mm-oem-camshaft-bushing-set-07-c-hc1-hamilton-cams.png?v=1713558758"},{"product_id":"1989-2018-cummins-bronze-cam-retainer-07-c-retainer","title":"Dispositif de retenue de came en bronze Cummins Hamilton Cams 1989-2018 (07-C-Retainer) ","description":"\u003cdiv aria-labelledby=\"tab-title-description\" role=\"tabpanel\" id=\"tab-description\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--description panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLe dispositif de retenue de came en bronze Hamilton Cams (07-C-Retainer) est un remplacement d'usine du dispositif de retenue de plaque de poussée sur les Cummins 1989-2018.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Hamilton Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44453944525051,"sku":"07-C-Retainer","price":143.29,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/products\/1989-2018-cummins-5-9l6-7l-hamilton-cams-bronze-cam-retainer-07-c-retainer-hamilton-cams.png?v=1713558768"},{"product_id":"1998-5-2018-cummins-178-208-towing-camshaft-kit-07-cc-24v178","title":"Kit d'arbre à cames de remorquage Cummins 178\/208 1989-2018 (07-cc-24V178)","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eCe qui est inclu:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eArbre à cames 178\/208 (convient aux Cummins 89-2018)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eTiges de poussée robustes (500-750 ch)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e103 Ressorts de soupape\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePoussoirs\/poussoirs\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eInformation:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePlage de régime : Ralenti-4000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eGouttes EGT 200-300\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eMeilleure économie de carburant 1-3 MPG+\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAugmentation de la puissance inférieure\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBobine plus rapide\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDurée à 0,050″ de levée 178 Admission, 208 Échappement\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformations supplémentaires :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eSi vous vivez à haute altitude, travaillez à bas régime ou recherchez la meilleure efficacité possible, cette came vous aidera considérablement\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eModification requise :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003ePour qu'il soit « installé » sur un 12 V, vous n'aurez pas besoin de plus de 0,025″ de saillie de piston et d'au moins 0,055″ de profondeur de face de soupape avec un joint de culasse standard et une ligne centrale d'admission de 99. Sur un 98 – 02 24 V, vous n'aurez pas besoin de plus de 0,025″ de saillie de piston et d'au moins 0,038″ de profondeur de face de soupape avec un joint standard. Sur un 03 et plus, il a besoin d'une saillie de piston de 0,018″ et d'une profondeur de face de soupape d'au moins 0,038″ avec un joint standard. Si vous ne répondez pas aux exigences minimales en matière de jeu entre le piston et les soupapes, ne vous inquiétez pas, vous pouvez toujours utiliser un joint de culasse surdimensionné ou couper les soupapes.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBien que cela soit considéré comme une caméra à came, il est important de vérifier les dégagements (vous pouvez utiliser notre \u003ca href=\"https:\/\/hamiltoncams.com\/clearance-calculator\/\"\u003ecalculateur de dégagement\u003c\/a\u003e pour rendre les choses un peu plus faciles)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNous recommandons toujours de nouveaux poussoirs lors du changement d'une came.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eApplications:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eefficacité à bas régime\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eturbo de toute taille, grand ou petit\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une efficacité globale accrue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eEffraction:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePour être sûr de ne rencontrer aucun problème lors du rodage, suivez ces quelques suggestions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAssurez-vous que la came a une quantité généreuse de lubrifiant d'assemblage de qualité appliquée\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNE PAS laisser le moteur démarrer sans pression d'huile\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLorsqu'il s'agit d'un moteur neuf, assurez-vous de mettre une quantité généreuse de lubrifiant de montage dans la pompe à huile et d'amorcer le filtre à huile.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAssurez-vous de changer l'huile après avoir effectué votre procédure de rodage. Lorsque le filtre et le système d'huile sont déjà amorcés, la pression d'huile du moteur augmente beaucoup plus rapidement que si l'huile était changée en même temps.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDébranchez le système de carburant et faites tourner le moteur avec le démarreur jusqu'à ce que la pression d'huile puisse être lue ou jusqu'à ce que l'huile sorte des culbuteurs.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNe laissez pas le démarreur fonctionner pendant plus de 10 secondes à la fois\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eUne fois la pression d'huile vérifiée, laissez le moteur démarrer et tourner pendant cinq minutes à 1 200-1 500 tr\/min, puis arrêtez le moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAjustez les soupapes, vous êtes alors autorisé à abuser de votre moteur. Profitez du flux d'air supplémentaire\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003esi vous devez resserrer ou « serrer à chaud » la tête, faites-le avant de régler les soupapes. Le resserrage de la tête modifie le réglage du jeu des soupapes, il est donc important de régler le jeu en dernier.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hamilton Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44546368241915,"sku":"07-cc-24V178","price":1869.84,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/products\/1989-2018-cummins-5-9l6-7l-178208-towing-camshaft-kit-07-cc-24v178-hamilton-cams.jpg?v=1713558987"},{"product_id":"1989-2018-cummins-hamilton-cams-54mm-oem-camshaft-bushing-set-07-c-hc2","title":"1989-2018 Cummins Hamilton Cams Jeu de bagues d'arbre à cames 55 mm (07-c-HC2)","description":"\u003cspan\u003eCe jeu de bagues de came de 55 mm est un remplacement OEM. Ce roulement est haute performance pour votre moteur Cummins.\u003c\/span\u003e","brand":"Hamilton Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44546375614715,"sku":"07-c-HC2","price":235.5,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/products\/1989-2018-cummins-5-9l6-7l-hamilton-cams-55mm-camshaft-bushing-set-07-c-hc2-hamilton-cams.png?v=1725583959"},{"product_id":"1998-5-2018-cummins-178-208-towing-camshaft-kit-07-cc-24v178-1","title":"Kit d'arbre à cames Cummins 188\/220 Street\/Strip 1989-2018 (07-cc-24V188)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qui est inclu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eArbre à cames 188\/220 (convient aux Cummins 89-2018)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eTiges de poussée robustes (500-750 ch)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e103 Ressorts de soupape\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePoussoirs\/poussoirs\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Hamilton Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44546382430459,"sku":"07-cc-24V188","price":2213.75,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/products\/1989-2018-cummins-5-9l6-7l-188220-streetstrip-camshaft-kit-07-cc-24v188-hamilton-cams.jpg?v=1713558987"},{"product_id":"1989-1998-cummins-188-220-street-strip-camshaft-kit-07-cc-12v188-1","title":"Kit d'arbre à cames de remorquage Cummins 178\/208 1989-2018 (07-cc-12V178)","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003e\u003cspan\u003eCe qui est inclu:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eArbre à cames 178\/208 (convient aux Cummins 89-2018)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eTiges de poussée robustes (500-750 ch)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e165 ressorts de soupape\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDispositifs de retenue et serrures\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePoussoirs\/poussoirs\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Hamilton Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44546409300219,"sku":"07-cc-12V178","price":2213.75,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/products\/1989-2018-cummins-5-9l6-7l-178208-towing-camshaft-kit-07-cc-12v178-hamilton-cams.jpg?v=1713558990"},{"product_id":"1989-2018-cummins-188-220-hot-street-strip-camshaft-steel-07-c-188-220s","title":"1989-2018 Cummins Stage 3 188\/220 Hot Street\/Strip Arbre à cames en acier (07-c-188\/220S)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformation:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Plage de régime : 1 700-4 500\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gouttes EGT 200-300\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation de la puissance à moyenne portée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Durée à 0,050″ de levée 188 Admission, 220 Échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eNous n'offrons une garantie sur nos cames que si nos poussoirs et ressorts sont utilisés.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Hamilton Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44546441216251,"sku":"07-c-188\/220S","price":1125.39,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/products\/1989-2018-cummins-5-9l6-7l-stage-3-188220-hot-streetstrip-camshaft-steel-07-c-188220s-hamilton-cams.png?v=1725583967"},{"product_id":"1989-2018-cummins-178-208-towing-cast-camshaft-07-c-178-208","title":"1989-2018 Cummins Stage 1 178\/208 Arbre à cames moulé de remorquage (07-c-178\/208)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cette Hamilton Cam vous offrira la meilleure économie parmi toutes les Hamilton Cams sur un camion modeste. Cette came déplace plus d'air à des régimes inférieurs et aide le turbo à s'enrouler beaucoup plus rapidement. Si vous vivez à des altitudes plus élevées, remorquez des charges lourdes et souhaitez la meilleure efficacité possible pour la conduite sur autoroute, cette came fera toute la différence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Bien que cette came offre une plus grande efficacité, elle est également populaire avec les moteurs à rampe commune dotés de turbos simples plus gros ou de soupapes et d'orifices plus grands. Cette came aidera à faire tourner les turbos plus gros beaucoup plus tôt, car les turbos plus gros ont généralement une réponse moins faible à bas régime, tout comme les culasses avec de grands orifices et\/ou de grandes soupapes.\u003c\/p\u003e","brand":"Hamilton Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45079852089595,"sku":"07-c-178\/208","price":1044.89,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/1989-2018-cummins-5-9l6-7l-stage-1-178208-towing-cast-camshaft-07-c-178208-hamilton-cams.jpg?v=1713561600"},{"product_id":"1989-2019-cummins-5-9l-6-7l-colt-cams-stage-4-big-stick-camshaft-c-346-s","title":"Arbre à cames « Big Stick » Cummins 5,9 L\/6,7 L Colt Cams Stage 3 et 4 de 1989 à 2019","description":"\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOCDiesel est fier de proposer les dernières versions de Colt Cams pour les moteurs Cummins de la série 5.9 à 6,7LB ! Ces arbres à cames ont été testés avec environ 50 combinaisons différentes de durées, de séparation des lobes et d'axes installés pour créer la came ultime pour votre Cummins 5.9 - 6.7L 12V et 24V.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"copy_bold\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtape 2\u003c\/strong\u003e : Ceci est très similaire à l'étape 1 mais avec une durée et une portance plus longues du côté de l'échappement pour les moteurs avec une légère restriction ou si vous souhaitez simplement un débit d'échappement un peu plus important.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e RPM : Ralenti – 3000\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan class=\"copy_bold\"\u003e\u003cstrong\u003eEtape 3\u003c\/strong\u003e : Surnommée le « \u003cspan class=\"copy_bold_italic\"\u003eBIG STICK\u003c\/span\u003e ». C'est celui qui a gagné le plus de popularité. Cette came offre le couple et la puissance à mi-régime les plus élevés possibles, mais offre toujours une bonne extrémité inférieure et une bonne maniabilité. Aucun module n'est requis, mais nous recommandons un jeu de ressorts si vous tournez à plus de 3 000 tr\/min.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation moyenne de 2 à 3 MPG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 30 à 35 % de réduction de la fumée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chute EGT d'environ 200°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bon jusqu'à 4000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Au bas de cette page se trouvent les spécifications du stock et des performances. Le secret des performances exceptionnelles de ces cames réside dans leur vitesse de rampe et leur accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"copy_bold\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtape 4\u003c\/strong\u003e : Cummins 5.9 -6.7.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSemblable au Cummins Stage 3 mais avec un profil d'échappement plus grand.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"copy_bold\"\u003eIdéal pour un débit maximum sur les gros singles ou les turbo composés.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/Screenshot2023-02-27131047_480x480.png?v=1677528673\" alt=\"Tableau des tailles\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eREMARQUE : Lorsque nous disons que notre arbre à cames est droit, nous entendons :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003eDans presque tous les cas\u003c\/em\u003e \u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCependant, en raison de nombreuses variations contributives dans un moteur : culasses rabotées, bloc ponté, récession de soupape, etc... toute came\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003ey compris les stocks,\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edoit toujours être vérifié avant le démarrage !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Colt Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46536476066043,"sku":"C.346.S","price":1045.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/1989-2019-cummins-5-9l6-7l-colt-cams-stage-3-and-4-big-stick-camshaft-cc-cumm-colt-cams-1.png?v=1725582642"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/collections\/Product_Image_29_08119c23-d294-462f-a3ce-458c43ac7ce2.png?v=1725578196","url":"https:\/\/www.ocdiesel.ca\/fr\/collections\/camshafts-new-1.oembed","provider":"OCDiesel","version":"1.0","type":"link"}