{"title":"Camshafts","description":"","products":[{"product_id":"colt-cams-stage-3-camshaft-dodge-cummins-5-9l-6-7l","title":"Arbre à cames « Big Stick » Cummins 5,9 L\/6,7 L Colt Cams Stage 3 et 4 de 1989 à 2019","description":"\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOCDiesel est fier de proposer les dernières versions de Colt Cams pour les moteurs Cummins de la série 5.9 à 6,7LB ! Ces arbres à cames ont été testés avec environ 50 combinaisons différentes de durées, de séparation des lobes et d'axes installés pour créer la came ultime pour votre Cummins 5.9 - 6.7L 12V et 24V.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"copy_bold\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtape 2\u003c\/strong\u003e : Ceci est très similaire à l'étape 1 mais avec une durée et une portance plus longues du côté de l'échappement pour les moteurs avec une légère restriction ou si vous souhaitez simplement un débit d'échappement un peu plus important.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e RPM : Ralenti – 3000\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan class=\"copy_bold\"\u003e\u003cstrong\u003eEtape 3\u003c\/strong\u003e : Surnommée le « \u003cspan class=\"copy_bold_italic\"\u003eBIG STICK\u003c\/span\u003e ». C'est celui qui a gagné le plus de popularité. Cette came offre le couple et la puissance à mi-régime les plus élevés possibles, mais offre toujours une bonne extrémité inférieure et une bonne maniabilité. Aucun module n'est requis, mais nous recommandons un jeu de ressorts si vous tournez à plus de 3 000 tr\/min.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation moyenne de 2 à 3 MPG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 30 à 35 % de réduction de la fumée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chute EGT d'environ 200°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bon jusqu'à 4000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Au bas de cette page se trouvent les spécifications du stock et des performances. Le secret des performances exceptionnelles de ces cames réside dans leur vitesse de rampe et leur accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"copy_bold\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtape 4\u003c\/strong\u003e : Cummins 5.9 -6.7.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSemblable au Cummins Stage 3 mais avec un profil d'échappement plus grand.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"copy_bold\"\u003eIdéal pour un débit maximum sur les gros singles ou les turbo composés.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/Screenshot2023-02-27131047_480x480.png?v=1677528673\" alt=\"Tableau des tailles\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eREMARQUE : Lorsque nous disons que notre arbre à cames est droit, nous entendons :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003eDans presque tous les cas\u003c\/em\u003e \u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCependant, en raison de nombreuses variations contributives dans un moteur : culasses rabotées, bloc ponté, récession de soupape, etc... toute came\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003ey compris les stocks,\u003c\/em\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003edoit toujours être vérifié avant le démarrage !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Colt Cams","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44408255971579,"sku":"C.343.S","price":995.0,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0576\/3298\/1184\/files\/1989-2019-cummins-5-9l6-7l-colt-cams-stage-3-and-4-big-stick-camshaft-cc-cumm-colt-cams-1.png?v=1725582642"},{"product_id":"1989-2019-cummins-5-9l-6-7l-colt-cams-stage-4-big-stick-camshaft-c-346-s","title":"Arbre à cames « Big Stick » Cummins 5,9 L\/6,7 L Colt Cams Stage 3 et 4 de 1989 à 2019","description":"\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eOCDiesel est fier de proposer les dernières versions de Colt Cams pour les moteurs Cummins de la série 5.9 à 6,7LB ! Ces arbres à cames ont été testés avec environ 50 combinaisons différentes de durées, de séparation des lobes et d'axes installés pour créer la came ultime pour votre Cummins 5.9 - 6.7L 12V et 24V.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan class=\"copy_bold\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtape 2\u003c\/strong\u003e : Ceci est très similaire à l'étape 1 mais avec une durée et une portance plus longues du côté de l'échappement pour les moteurs avec une légère restriction ou si vous souhaitez simplement un débit d'échappement un peu plus important.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e RPM : Ralenti – 3000\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan class=\"copy_bold\"\u003e\u003cstrong\u003eEtape 3\u003c\/strong\u003e : Surnommée le « \u003cspan class=\"copy_bold_italic\"\u003eBIG STICK\u003c\/span\u003e ». C'est celui qui a gagné le plus de popularité. 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